Осушитель воздуха: Скрытый герой пневматических систем тяжелых автомобилей ( Грузовой осушитель воздуха)

Осушитель воздуха: Скрытый герой воздушных систем тяжелых автомобилей (Грузовые осушители воздуха)

Безопасность и эксплуатационная эффективность тяжелых коммерческих автомобилей в значительной степени зависят от их пневматических систем. Многие системы, от тормозов и подвески ECAS до коробок передач и вспомогательных функций, работают на сжатом воздухе. Мы знаем, что компрессор сжимает воздух и заполняет резервуары, но что делать с влагой и загрязнениями в этом воздухе? Именно здесь в игру вступает важнейший компонент, напрямую влияющий на срок службы и безопасность воздушной системы: осушитель воздуха.

Часто его не замечают или пренебрегают его обслуживанием, но на самом деле осушитель воздуха жизненно важен для здоровья всей воздушной системы. Так что же делает этот «скрытый герой» и почему он так важен? Давайте рассмотрим это подробнее.

Зачем осушать воздух? Опасность влаги и масла в воздушной системе

Атмосферный воздух всегда содержит определенное количество влаги (водяного пара). Когда компрессор сжимает этот воздух, водяной пар конденсируется в жидкую воду. Кроме того, пары масла из системы смазки компрессора могут смешиваться с воздухом. Эта смесь влаги и масла движется по линиям сжатого воздуха, распространяясь по всей системе.

Попадание влаги и масла в воздушную систему представляет собой следующую опасность:

• Коррозия: Вызывает ржавчину и коррозию внутри металлических воздушных резервуаров, клапанов и фитингов. Это сокращает срок службы деталей и повышает риск утечек.
• Замерзание: Особенно в холодную погоду влага в трубопроводах, клапанах и исполнительных механизмах может замерзнуть, образуя ледяные пробки. Это может затруднить поток воздуха, что приведет к отказу тормозов или сбоям в работе других функций, приводимых в действие воздухом, - серьезная угроза безопасности!
• Образование осадка: Влага и пары масла в сочетании с частицами образуют в системе отложения, похожие на шлам. Эти отложения могут засорять или вызывать заедание в чувствительных подвижных частях клапанов, что приводит к поломкам.
• Повреждение уплотнений и прокладок: Влага, и особенно масло, может повредить материал резиновых и пластиковых уплотнений, прокладок и шлангов, вызывая их преждевременный износ и утечки.

По этим причинам необходимо удалять влагу и загрязняющие вещества из сжатого воздуха до того, как он попадет в резервуары. В этом и заключается основная функция осушителя воздуха.

Что такое осушитель воздуха и как он работает?

Осушитель воздуха - это устройство, которое фильтрует сжатый воздух из компрессора и поглощает из него влагу, обеспечивая чистый, сухой воздух. Обычно он устанавливается между компрессором и воздушными резервуарами.

Его основной принцип работы и компоненты следующие:

1. Впуск и фильтрация воздуха: Горячий, влажный и маслянистый воздух из компрессора поступает в осушитель воздуха. Сначала он обычно проходит через маслоотделитель и/или фильтрующий слой. На этом этапе из воздуха улавливаются грубые загрязнения и капли масла.
2. Удаление влаги (осушение): Затем воздух проходит через картридж с влагопоглотителем, расположенный в самом центре осушителя. Этот картридж содержит гранулированный материал (обычно силикагель или аналогичный сушильный агент) с высокой способностью поглощать влагу. Когда воздух проходит через этот материал, влага поглощается гранулами.
3. Выход сухого воздуха: Осушенный воздух, теперь уже без значительной влаги, проходит через обратный клапан (который предотвращает обратный поток) и направляется в воздушные резервуары.
4. Цикл очистки: Самоочистка: Уникальной особенностью осушителя воздуха является его способность самостоятельно очищаться от поглощенной влаги. Когда регулятор компрессора чувствует, что давление в резервуаре достигло достаточного уровня, и активирует разгрузочное устройство (в тот момент, когда компрессор перестает сжимать воздух), открывается внутренний клапан в осушителе воздуха. Этот клапан позволяет небольшому количеству сухого воздуха, хранящегося в воздушных резервуарах, проходить обратно через осушитель воздуха, в направлении, обратном обычному. Этот «обратный» или «продувочный» воздух забирает влагу, поглощенную картриджем с осушителем, и выводит ее вместе с собранными загрязнениями в атмосферу. Короткий «шипящий» звук, раздающийся во время этого процесса, является нормальным и указывает на то, что цикл очистки работает.
5. Нагреватель (опционально, но полезно): В холодном климате в осушитель воздуха может быть включен электрический нагреватель, чтобы предотвратить замерзание продувочного клапана или выпускного отверстия. Этот нагреватель гарантирует, что выходящая влага не замерзнет, позволяя циклу очистки работать правильно.

Техническое обслуживание: Зачем и как?

Техническое обслуживание осушителя воздуха заключается, прежде всего, в регулярной замене картриджа с влагопоглотителем, и это очень важно. Со временем влагопоглощающий материал насыщается влагой и больше не может эффективно осушать воздух. Насыщенный картридж позволяет влаге проникать в резервуары для воздуха и во всю систему.

• Зачем обслуживать? Если не заменить насыщенный влагой картридж, увеличивается риск коррозии, замерзания и засорения, о котором говорилось выше. Эти риски могут привести к повреждению более дорогих компонентов всей воздушной системы, включая компрессор. Пренебрежение простой заменой картриджа может привести к значительному увеличению затрат на ремонт.
• Как обслуживать? Интервал замены картриджа осушителя зависит от производителя автомобиля и модели осушителя воздуха (как правило, в зависимости от пробега или часов работы). Необходимо строго следовать рекомендациям производителя. Во время замены следует также проверить правильность работы продувочного клапана и, при наличии, нагревателя. Это техническое обслуживание обычно требует специальных знаний.

Симптомы неисправности и последствия небрежного обращения

Симптомы неисправного осушителя воздуха или насыщенного влагопоглотителем картриджа включают:

• Ненормально большое количество воды или масла, вытекающих при сливе воздуха из воздушных резервуаров.
• Замерзание тормозных магистралей или клапанов в холодную погоду.
• Непрерывная или необычно долгая продувка воздухом во время цикла продувки.
• Утечка воздуха из самого блока осушителя воздуха.
• Если в воздушной системе используется водоотделитель (например, ниже по потоку от осушителя), он быстро заполняется.

При появлении этих симптомов следует немедленно проверить осушитель воздуха и заменить картридж. Пренебрежение этим фактом создает эффект домино, угрожая всей воздушной системе. Выход из строя тормозных клапанов, клапанов ECAS, регулятора и даже коррозия воздушных баллонов из-за засорения или коррозии могут привести не только к дорогостоящему ремонту, но и к поломке автомобиля и критическим проблемам безопасности на дороге.

Заключение

Осушитель воздуха - это тихий и добросовестный страж сложной воздушной системы тяжелых коммерческих автомобилей. Удаляя влагу и загрязнения из воздуха, подаваемого компрессором, он предотвращает замерзание тормозов зимой, продлевает срок службы системы и повышает надежность всех компонентов, приводимых в движение воздухом. Такое простое техническое обслуживание, как регулярная замена картриджа осушителя, предотвращает гораздо более серьезные поломки и риски для безопасности. Не пренебрегайте осушителем воздуха - это жизненно важный компонент, обеспечивающий здоровое дыхание воздушной системы вашего автомобиля.

https://www.vaden.com.tr/