479 görüntülendi

303.04.0103 ECAS Selenoid Valf — KNORR-BREMSE

303.04.0103

Özet

●Basınç: 13 BAR ●Port 1: M16x1,5 ●Port 21: M16x1,5 ●Port 22: M16x1,5(3x) ●Açıklama: - ●Port 3: -

EAN Kodu8683457043015
Sipariş İçin Hazır
Bilgi Al

Açıklama

Süspansiyon sistemlerinde kritik bir rol üstlenen bu parça, ağır vasıta araçların hava kontrol mekanizmalarında güvenilir bir işlev sergilemek üzere tasarlanmıştır. Yüksek basınç değerlerine ve zorlu çalışma koşullarına dayanıklı birinci sınıf materyaller kullanılarak üretilen bileşen, sistemin stabil çalışmasını destekler.

303.04.0103, KNORR-BREMSE ( 0501100015 ) sistemlerinin OE muadilidir. Bu teknik parça, ağır vasıta süspansiyon sistemlerinde hassas kontrol sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. Ürün, belirtilen port ölçüleri ve basınç kapasitesi ile sistem entegrasyonu için optimize edilmiştir.

Servis ve montaj süreçlerinde uzman teknisyenlerin dikkat etmesi gereken hususlar arasında port bağlantılarının sızdırmazlığı ve 13 BAR basınç değerine uygunluğu yer almaktadır. M16x1,5 diş yapısına sahip girişlerin doğru sıkılması, sistemin uzun ömürlü kullanımı için esastır.

Teknik detaylar ve montaj kolaylığı sunan bu parça, ağır vasıta servislerinde hızlı ve etkili çözümler sunmak üzere optimize edilmiştir.

Teknik Özellikler

Basınç13 BAR
Port 1M16x1,5
Port 21M16x1,5
Port 22M16x1,5(3x)
Açıklama-
Port 3-

Diğer OEM'ler

KNORR-BREMSE

Kullanıldığı Araçlar

MarkaModelMotor
KNORR-BREMSE

SSS

Ürün hangi OEM numaraları ile uyumludur?
Ürünümüz KNORR-BREMSE markasına ait 0501100015 referans numarası ile tam uyumludur.
Çalışma basıncı değeri nedir?
Bu ECAS Selenoid Valf, 13 BAR basınç değerine göre optimize edilmiştir.
Port giriş tipleri nelerdir?
Ürün Port 1, Port 21 ve Port 22 girişlerinde M16x1,5 diş yapısına sahiptir.
Hangi araç sistemlerinde kullanılır?
Ağır vasıta süspansiyon sistemlerinde ve ECAS kontrol mekanizmalarında kullanılır.
Montaj sırasında nelere dikkat edilmelidir?
M16x1,5 ölçüsündeki port bağlantılarının sızdırmazlık ve doğru sıkılıkta olması teknik açıdan kritiktir.