16 04 13 Kompresör Krank Mili Flanşı DAF F95 Uyumlu
16 04 13
Özet
DAF F95 380 ATi ve F95 430 ATi modelleriyle uyumlu, ağır vasıta havalı fren kompresörleri için üretilmiş yüksek dayanımlı kompresör krank mili flanşı. WABCO sistemleriyle uyumludur.
| EAN Kodu | 8699031060965 |
|---|
Sipariş İçin Hazır
Açıklama
Kompresör krank mili flanşı ne işe yarar?
Kompresör krank mili flanşı, havalı fren kompresörünün krank milini motor tahrikine bağlayan, krank milinin tahrik tarafındaki yatak ve keçe yuvasını taşıyan kritik bir bağlantı bileşenidir. Bu parça, kompresörün gövdesi ile krank mili arasında merkezleme, sızdırmazlık ve yük aktarımı görevlerini eş zamanlı olarak üstlenir.Uyumlu araç modelleri ve sistemler
Ürün, DAF F95 380 ATi ve DAF F95 430 ATi modellerinde kullanılan kompresör sistemleri ile tam uyum sağlar. WABCO sistemleriyle de uyumlu olan bu bileşen, ağır vasıta araçların pnömatik frenleme performansının sürekliliği için kritik öneme sahiptir.Montaj ve bakım rehberi
Montaj sırasında flanşın merkezleme (pilot) çapı ve keçe yuvası ölçülerinin doğrulanması, sistemin ömrünü uzatır. Doğru ayarlanmış bir flanş, eksen kaçıklığını ve yatak yüklenmesini önleyerek kompresörün genel sağlığını korur. Detayları inceleyin.Sorun giderme ve seçim
Hatalı montaj veya aşınmış yüzeyler; keçe kaçağı ve titreşim gibi sorunlara yol açabilir. Bu nedenle değişim sırasında tüm montaj yüzeylerinin temizliği kontrol edilmelidir.İlişkili Ürünler
Kullanıldığı Ürünler
Kullanıldığı Araçlar
| Marka | Model | Model Tipi | Motor |
|---|---|---|---|
| DAF | |||
| DAF | F95 380 ATi | ||
| DAF | F95 430 ATi | ||
| WABCO |
SSS
Kompresör krank mili flanşı ne görevi görür?
Krank milini motor tahrikine bağlar; merkezleme, sızdırmazlık ve yük aktarımı görevlerini yerine getirerek tahrikin merkeze ulaşmasını sağlar.
Hangi araç modelleriyle uyumludur?
Bu parça özellikle DAF F95 380 ATi ve DAF F95 430 ATi modellerindeki kompresör sistemleri ile uyumlu olarak tasarlanmıştır.
Yanlış flanş kullanımı ne gibi sorunlara yol açar?
Eksen kaçıklığı, yatak yüklenmesi, keçe kaçağı ve kompresörün komple hasar görmesi gibi ciddi mekanik sorunlara sebebiyet verebilir.
Montaj öncesi hangi teknik değerler kontrol edilmelidir?
Pilot çapı, cıvata deliği çemberi, keçe yuvası ölçüleri ve tahrik tipi (dişli veya kasnak) mutlaka doğrulanmalıdır.