1300 140 200 Kompresör Valf Takımı Muadili
1300 140 200
Özet
Ağır vasıta fren kompresörleri için tasarlanan bu valf takımı; emme ve basma valflerini, plaka ve sızdırmazlık elemanlarını içerir. Kompresörün hava üretim verimini artırmak ve sistem basıncını korumak amacıyla ağır hizmet koşullarına uygun bileşenlerden oluşur.
| EAN Kodu | 8699031002156 |
|---|
Sipariş İçin Hazır
Açıklama
Kompresör valf takımı ne işe yarar?
Kompresör valf takımı, havalı fren kompresörünün silindir kapağındaki emme ve basma valflerini, valf plakasını, yayları ve sızdırmazlık elemanlarını bir arada sunan servis setidir.Hava üretim verimi ve kullanım alanları
Havanın tek yönde akmasını sağlayarak sıkıştırılan havanın depolara gönderilmesini ve sistem basıncının kararlı kalmasını sağlar. Bu bileşenler; kamyon, çekici, otobüs ve ağır iş makinelerindeki pnömatik fren sistemlerinde kritik rol oynar. Valf yapraklarının yorulması durumunda, komple ünite değişimine gerek kalmadan hava üretim verimini geri kazandırır.Montaj ve bakım önerileri
Servis sırasında montajın hassasiyetle yapılması, sızdırmazlık elemanlarının doğru konumlandırılması sistem basıncı için önemlidir. Valf yapraklarının veya plakanın kontrol edilmesi, kompresörün mekanik sağlığı kadar hava akış kontrolü için de kritiktir.Sistem performansını koruma
Ağır vasıta araçlarında yaşanan basınç kaybı sorunlarını gidermek amacıyla kullanılan bu set, yüksek dayanımlı bileşenlerden üretilmiştir. Uyumluluk listesine göz atarak uygun parçayı seçebilirsiniz.SSS
Kompresör valf takımı ne işe yarar?
Havanın tek yönde akmasını sağlayarak sıkıştırılan havanın depolara gönderilmesini ve sistem basıncının kararlı kalmasını sağlar.
Valf takımı değişimi neden gereklidir?
Valf yapraklarının yorulması veya sızdırmazlık elemanlarının aşınması durumunda kompresör basınç üretmekte zorlanır; bu durumda takım değişimi gerekir.
Hangi araçlarda kullanılır?
Kamyon, çekici, otobüs ve ağır iş makinelerindeki havalı fren kompresörlerinde servis amaçlı kullanılır.
Kompresör basınç kaybının sebebi nedir?
Valf yapraklarının yorulması veya valf plakasındaki aşınmalar, kompresör dönse bile sistemde yeterli basınç oluşmamasına neden olabilir.